Форт «Красная горка» будет сохранен
Деятельное участие Правительства Ленинградской области по сохранению военного комплекса "Красная горка" и недопущению вывоза орудий и других экспонатов дало результат.
В результате неоднократных обращений в министерство обороны и командование Военно-морского флота России, 8 мая состоялось координационное совещание в поселке Большая Ижора с участием заместителя главнокомандующего ВМФ России адмирала Анатолия Смолякова, главы администрации Ломоносовского района Валерия Гусева и других официальных лиц, а также представителей общественных организаций.
Было отмечено, что созданная по инициативе Губернатора Ленинградской области комиссия Росохранкультуры ранее приостановила все работы в "Красной горке", и военные на совещании признали правильность этих мер.
Кроме того, результатом совещания стало подписание совместного протокола между ВМФ и представителями муниципальных образований Ленинградской области, в котором содержится конкретное решение по вопросу сохранения и использования сооружений и вооружения форта "Красная Горка". В частности, поддержана инициатива области по созданию в форту музея.
Заместитель главы муниципального образования "Лебяжье" Анатолий Сеносунтов отметил, что ситуация разрешилась только благодаря вмешательству областного Правительства и Валерия Сердюкова, который лично принял участие в сохранении форта
Анатолий Сеносунтов сказал, что результатом этого стало не только решение ВМФ о сохранении форта, но и возвращении на прежнее место двух орудий: 100-мм пушки Канэ, снятой с крейсера "Аврора", и пушки Б-13, увезенной в 2004 году и установленной в Москве на Поклонной горе. Кроме того, в форт возвратится артиллерийская система ТМ-12 и морской транспортер 1-180, находящийся сейчас в полуразобранном виде. Эти орудия будут переданы с баланса управления ракетно-артиллерийских сил ВМФ на баланс форта и арсенала и станут частью музейной экспозиции.
Соб. Инф.
Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой на острове Котлин для строительства паромно-перегрузочного комплекса
На днях ФКП «Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений» (КЗС) объявила о том, что с 9-го апреля перекроет проезд по участку технологической дороги, ведущей к паромно-перегрузочному комплексу компании с пунктом пропуска через государственную границу. В «Моби Дик» заявляют, что это парализует работу компании, а бюджет понесет убытки.
В уведомлении, которое на днях направила Дирекция Росстроя в адрес руководства «Моби Дик», говорится, что подъездные пути к территории, где финны эксплуатируют свой комплекс, будут перекрыты бетонными ограждениями и шлагбаумом. Как сообщили в Дирекции, ограничения будут действовать до момента окончания основных работ по строительству судопропускных сооружений, которые намечены на 2008-й год. Финским инвесторам предложили продумать альтернативный путь проникновения на свою территорию. Но для этого компании придется достроить участок дороги в продолжение улицы Гидротехников. В «Моби Дике» называют действия Дирекции «незаконным давлением» и обещают, что если в ближайшие дни их автотранспорт не пустят по технологической дороге, подадут очередной иск в суд.
Напомним, что борьбу с финскими инвесторами за участок площадью 5,5 га на острове Котлин Росстрой ведет с осени прошлого года. С 1 января этого года, чтобы не пускать контейнеры «Моби Дика» на арендованную компанией территорию, Дирекция КЗС выставила частную охрану, однако в законности этих действий усомнилась прокуратура и вынесла охранному предприятию Росстроя предостережение за превышение полномочий, тем самым подтвердив, что «Моби Дик» имеет все основания к доступу на этот участок земли.
Теперь Дирекция КЗС собирается перекрыть дорогу финским инвесторам, мотивируя это большими объемами транспорта, который курсирует на территорию «Моби Дика».
«Машины «Моби Дик» - в день их насчитывается порядка 400 – мешают парковке автотранспорта компаний, занятых на строительстве дамбы, - сообщил руководитель пресс-службы Дирекции КЗС Дмитрий Минков. - Более того, руководство «Моби Дика» ничего не платит за использование дороги, однако гоняет тяжелые фуры, которые разрушают дорожное полотно».
В ООО «Моби Дик» заявляют, что в соответствии с заключенным договором безвозмездного срочного пользования ФКП приняло на себя обязательства обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта на находящуюся в долгосрочной аренде территорию, однако уклоняется от их исполнения.
Новый маршрут, которым предложили пользоваться «Моби Дику», проходит через зону жилой застройки Кронштадта, что уже вызвало бурные протесты со стороны администрации Кронштадтского района.
«Если с понедельника съезды по технологической дороге для «Моби Дика» будут закрыты, это парализует работу паромно-перегрузочного комплекса с пунктом пропуска через госграницу, который сейчас открыт и действует, - сказали «Фонтанке» в ООО «Моби Дик». – От этого проиграет как федеральный, так и городской бюджеты. Только за два года функционирования ППК таможенные отчисления составили более 8 миллиардов рублей. То, что происходит, нельзя назвать иначе как давление, нас просто хотят выдавить с этой территории, но мы уверены, что закон на нашей стороне, поэтому будем обращаться в суд».
Как сообщили в Дирекции КЗС, технологическую дорогу перекроют только одной из трех компаний, имеющих долгосрочные права на территорию в районе строительства дамбы. На работе ОАО «Трест механизации строительных работ» (владеет причалами) и компании «Морская лига» ограничения не отразятся.
Фонтанка.ру