Уникальная подстанция будет спроектирована в Петербурге
ЗАО «ЭнергоПроект» будет работать над уникальной, не имеющая аналогов в России закрытой и полностью автоматизированной подстанцией 330 кВ, которая разместится на берегу Обводного канала.
Как сообщили в пресс-службе компании, подстанция «Центральная СПб» входит в перечень объектов развития электросетевого комплекса Петербурга, в соответствии с соглашением губернатора Валентины Матвиенко и председателя правления РАО «ЕЭС России» Анатолия Чубайса. Заказчиком проекта является ОАО «ФСК ЕЭС» Магистральные электрические сети Северо-Запада (МЭС Северо-Запада). Подстанция будет построена на участке в 2 гектара и станет опорным источником для подстанций центральных районов города. На подстанции будут установлены два силовых автотрансформатора 330/110 кВ мощностью по 200 МВА с перспективой установки еще двух автотрансформаторов такой же мощности. Подстанции «Центральная» и «Южная» соединят современные кабельные линии с изоляцией из шитого полиэтилена 330 кВ длиной около 12.5 км.
С учетом строительства подстанций более низкого уровня напряжения, строительство ПС «Центральная» позволит снизить острейший дефицит электроэнергии и существенно увеличить мощности в центре Санкт-Петербурга.
ЗАО «ЭнергоПроект» — динамично развивающаяся компания — была учреждена в 2004 году. Ядро компании составляет коллектив с большим опытом работы, способный решать задачи любой сложности в области проектирования линий электропередачи и подстанций напряжением 0,4-110 кВ и выше. Впервые «ЭнергоПроект» появился в 1926 году как структурное подразделение Ленэнерго, и у его истоков стояли талантливые инженеры и организаторы-участники разработки плана ГОЭЛРО.
В настоящее время в закрытое акционерное общество «ЭнергоПроект» вошли коллектив ЛенОКП института «Севзапэнергосетьпроект» и основная часть подразделений коллектива института «Западсельэнергопроект». Обе эти организации стояли у истоков электрификации России и на протяжении многих лет являлись ведущими в области проектирования электросетевых объектов на Северо-Западе России.
ИА «Росбалт-Петербург»
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости