Санкт-Петербург. В чем интерес прокуратуры?
Арестованные объекты недвижимости ГУП на Васильвском острове Петербурга реализовывались «за копейки».
Результаты выборочной проверки Контрольно-счетной палатой Санкт-Петербурга Главного управления Федеральной службы судебных приставов по Санкт-Петербургу комментирует председатель бюджетно-финансового комитета городского парламента Владимир Барканов:
– Результаты проверки выявили вопиющие нарушения в деятельности судебных приставов. В то время, когда мы буквально бьемся за каждую копейку с целью эффективного использования бюджетных средств, разворовываются миллиарды. К примеру, арестованные объекты недвижимости ГУП на Васильевском острове оценивались и реализовывались для погашения долга по цене 400 руб. за квадратный метр. Таким образом, 8 тыс. кв. метров помещений в одном из самых дорогих районов города были проданы за 3,3 млн рублей. При этом Комитет по управлению городским имуществом, осуществляющий координацию и регулирование деятельности ГУПов, на указанные факты злоупотреблений никак не отреагировал. Прокуратура уже заинтересовалась этим фактом. Необходимо срочно принимать решительные меры.
АСН-Инфо
– Результаты проверки выявили вопиющие нарушения в деятельности судебных приставов. В то время, когда мы буквально бьемся за каждую копейку с целью эффективного использования бюджетных средств, разворовываются миллиарды. К примеру, арестованные объекты недвижимости ГУП на Васильевском острове оценивались и реализовывались для погашения долга по цене 400 руб. за квадратный метр. Таким образом, 8 тыс. кв. метров помещений в одном из самых дорогих районов города были проданы за 3,3 млн рублей. При этом Комитет по управлению городским имуществом, осуществляющий координацию и регулирование деятельности ГУПов, на указанные факты злоупотреблений никак не отреагировал. Прокуратура уже заинтересовалась этим фактом. Необходимо срочно принимать решительные меры.
АСН-Инфо
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»