Бывшая типография "Иван Федорова" не смогла выкупить свои помещения
Эти здания ранее принадлежали государственному производственному предприятию имени Ивана Федорова еще до его приватизации в 1993 году. Сейчас эта недвижимость в центре города может стоить несколько десятков миллионов долларов.
Получить производственные помещения в собственность 14 лет назад типографии не удалось, т.к. здания, составляющие единый комплекс, были включены в список вновь выявленных объектов, представляющих художественную, историческую, научную или культурную ценность. И поэтому не подлежали приватизации. В течение многих лиц недвижимость арендовалась у КУГИ.
Позже как выяснилось, здания могли быть приватизированы еще в 1993 году, т.к. перечень состоящих на государственном учете вновь выявленных объектов был отменен еще до преобразования ГУП в ОАО. Компания обратилась в суд с иском о признании первоочередного права на выкуп по рыночной цене здания площадью 14,5 тысяч квадратных метров.
Однако арбитражный суд отказал в признании за ОАО «Иван Федоров» этого права. Во-первых, типография должна была подать соответствующую заявку в КУГИ, что сделано не было. Во-вторых, в 2004 году компания была реорганизована путем выделения ЗАО «ФОП», являющегося правопреемником в отношении договора аренды спорных зданий и земельного участка, на котором они расположены, сообщает корреспондент «Фонтанки».
«Таким образом, на момент предъявления настоящего иска ОАО «Иван Федоров» не является владельцем спорных зданий и стороной в каком-либо договоре с КУГИ по их использованию», – заключил суд. Вышестоящие инстанции подтвердили законность и обоснованность этого решения.
Примечательно, что подача иска практически совпала со сменой собственников в одной из крупнейших питерских типографий. Контрольный пакет (76% акций) принадлежит компании Waynor LLC (штат Аризона, США). Как уже писала «Фонтанка», уже в июне 2006 года типография перестала принимать заказы и объявила о сокращении персонала. Новые владельцы заинтересовался недвижимость производственного предприятия, намереваясь превратить бывшие цеха в бизнес-центр.
Новый генеральный директор ОАО «Иван Федоров» Алексей Рощин официально признал, что, начиная со второй половины 2006 года, преобладающим видом деятельности становится сдача помещений в аренду, а уже к концу года полиграфическая деятельность ОАО «Иван Федоров» полностью прекратилась.
Фонтанка.ru
Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.
Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.
Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много, но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.
Соб. Инф.