ОАО "РЖД" одобрило концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.
Комитет 19 декабря проиграл суд генподрядчику строительства театра «Буфф», который вынужден был погасить перед теплоэнергетиками заложенность комитета за отопление.
Арбитражный суд СПб и ЛО взыскал с комитета по строительству 1,9 млн рублей в пользу ООО «Петербургтрансстрой», которое строило театр «Буфф» на проспекте Шаумяна, 22.
Эта компания ранее заплатила ГУП «ТЭК СПб» долг комитета по строительству за отопление театра. Это произошло потому, что, по договору с ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга», «Петербургтрансстрой» является поручителем комитета и несет с ним солидарную ответственность.
Задолженность комитета перед ГУП «ТЭК СПб» была накоплена в период с августа 2010 года по апрель 2011 года.
Заслуживает внимания тот факт, что заседание суда прошло без представителей комитета — они не пришли. По-видимому, деньги будут выплачены из бюджетых средств Петербурга.
Здание театра было построено в 2010 году, в него переехала труппа из старого здания на Народной улице, 1. Сейчас в прежнем «Буффе» репетируют и выступают актеры, у которых нет своего театра.