ОАО "РЖД" одобрило концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург


27.12.2011 14:22

Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году. Совет директоров  РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей. 
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


23.12.2011 11:07

СПб ГУП «Ленсвет» установил световое оформление для подворья монастыря Оптина пустынь на набережной Лейтенанта Шмидта. Освещение можно условно разделить на две группы – это заливающий свет фасадов и заливающий свет куполов. Заливка фасадов и четырех малых куполов осуществляется с существующих опор наружного освещения.Архитектурно-художественная подсветка подворья учитывает особые требования для размещения оборудования, в частности, фасадная отделка и особенности архитектуры здания наложили определенные ограничения.
Комплекс использованного оборудования позволяет создать законченный световой облик подворья, подчеркнуть свойственные традиционной русской православной культуре особенности строения.
До наступления Нового года также планируется завершить подсветку всего ансамбля зданий набережной Лейтенанта Шмидта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: