Темпы строительства жилья в Калининградской области по-прежнему падают
За 11 месяцев 2011 года в Калининградской области введено в эксплуатацию 444 тыс кв. м жилья или 82% от плана текущего года, который составляет 543 тыс. кв. м, сообщил замминистра строительства области Николай Телевяк.
— С января по ноябрь в области построено 599 домов или 5760 квартир, - рассказал Николай Телевяк. - Снижение темпов строительства отмечается в Светлогорском, Черняховском районах. В Правдинском районе и Советске за год не введено ни одного дома.
Также, по словам замминистра, на 16 тыс кв. м меньше плана введено в эксплуатацию в Калининграде. При этом в областном центре стоят 20 домов высокой готовности на 70 тыс. кв. м жилья.
По итогам 2010 года стройкомплексу также не удалось выйти на заявленные показатели по строительству жилья в 750 тыс кв. м: было введено 525,4 тыс. кв. м, что на 13,6% меньше, чем в 2009 году.
В посткризисном 2009 году в регионе было построено 606,8 тыс кв. м жилья, при этом 73,64 тыс. (1100 квартир - 12% от общего числа) не были проданы на начало следующего года. Лучшим результатом ввода жилья в эксплуатацию стал показатель в 800 тыс. кв. м, достигнутый в 2008 году.
Также, по словам замминистра, на 16 тыс кв. м меньше плана введено в эксплуатацию в Калининграде. При этом в областном центре стоят 20 домов высокой готовности на 70 тыс. кв. м жилья.
По итогам 2010 года стройкомплексу также не удалось выйти на заявленные показатели по строительству жилья в 750 тыс кв. м: было введено 525,4 тыс. кв. м, что на 13,6% меньше, чем в 2009 году.
В посткризисном 2009 году в регионе было построено 606,8 тыс кв. м жилья, при этом 73,64 тыс. (1100 квартир - 12% от общего числа) не были проданы на начало следующего года. Лучшим результатом ввода жилья в эксплуатацию стал показатель в 800 тыс. кв. м, достигнутый в 2008 году.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:
При Комитете по инвестициям и стратегическим проектам создана рабочая группа. Ее цель - координация деятельности по реализации проекта по организации перевозок пассажиров от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково».
В состав группы вошли представители профильных комитетов Правительства города, ОАО «Аэропорт «Пулково», ООО «ВВСС», ОАО «Надземный экспресс», ООО «Аэроэкспресс», а также Октябрьской железной дороги.
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
Рабочая группа будет координировать совместную деятельность ИОГВ Санкт-Петербурга, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и организаций, оказывать содействие и вырабатывать предложения по решению организационных, финансовых и правовых вопросов, возникающих в связи с реализацией проекта «Аэроэкспресс» в Санкт-Петербурге.
«Аэроэкспресс» - один из двух проектов транспортировки пассажиров в аэропорт. Второй проект - «быстрый трамвай», предполагающий доставку с Московского вокзала в Пулково, был начат и приостановлен. Для реализации проекта «Аэроэкспересса» будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
- Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована, - заявлял в октябре Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
АЭРОПОРТ ПУЛКОВО
Подписывайтесь на нас: