Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году


23.12.2011 17:09

Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном. В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы
потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.12.2011 16:35

Специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» (дочка холдинга «ТИТАН-2») проводят монтаж оборудования в здании воздушной компрессорной станции и узле утилизации и доочистки водородных газов ООО «КИНЕФ» в Киришах (Ленинградская область).

Компрессорная станция предназначена для централизованного снабжения объектов завода сжатым воздухом, узел утилизации и доочистки водородных газов - для снабжения сжатым азотом. На объектах специалистами ОАО «СЭМ» монтируется автоматизированная система управления (АСУ), предназначенная для контроля состояния электродвигателей приводов компрессоров, насосов, задвижек, а также измерения основных параметров технологического процесса.

Еще одним направлением работ на данном объекте стало устройство системы электроосвещения и электроснабжения. Для этого в обоих зданиях станций работниками ОАО «СЭМ» ведется строительство двух подстанций 6кВ\0,4 кВ, предназначенных для распределения электрической энергии соответствующего класса напряжения. Помимо этого, нашими специалистами будет установлена схема секционированной системы сборных шин, организация питания вспомогательных цепей и устройство релейной защиты, системы автоматики, сигнализации и учета.

На сегодняшний день специалистами ОАО «СЭМ» производятся работы на 16 объектах, относящихся к заводу глубокой переработки нефти ЗГПН ОАО «КИНЕФ». В рамках данной работы электромонтажниками холдинга «ТИТАН-2» будут смонтированы автоматизированная система комплекса, контрольно-измерительные приборы (КИП), силовое оборудование и освещение на секциях парового риформинга и концентрированного водорода, секции инженерных систем на главной эстакаде комплекса и выполнить ряд других работ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: