Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
Сегодня вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу начала строительства первого стационарного снегоплавильного пункта по адресу: Октябрьская набережная, 2, сообщили в администрации губернатора Петербурга.
В ходе совещания руководитель ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ф.Кармазинов доложил о том, что специалисты «Водоканалстрой» (подрядчик работ) вышли на площадку строительства и приступили к подготовительным работам.
В свою очередь С.Козырев положительно отметил оперативность подрядчиков, но сказал, что особое внимание следует уделить и стоимости строительства: «Необходимо внимательно изучить смету проекта, чтобы в процессе строительства затраты не выходили за утвержденный лимит финансирования».