Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
СПб ГУП «Ленсвет» установил световое оформление для подворья монастыря Оптина пустынь на набережной Лейтенанта Шмидта.
Освещение можно условно разделить на две группы – это заливающий свет фасадов и заливающий свет куполов. Заливка фасадов и четырех малых куполов осуществляется с существующих опор наружного освещения.Архитектурно-художественная подсветка подворья учитывает особые требования для размещения оборудования, в частности, фасадная отделка и особенности архитектуры здания наложили определенные ограничения.
Комплекс использованного оборудования позволяет создать законченный световой облик подворья, подчеркнуть свойственные традиционной русской православной культуре особенности строения.
До наступления Нового года также планируется завершить подсветку всего ансамбля зданий набережной Лейтенанта Шмидта.
Комплекс использованного оборудования позволяет создать законченный световой облик подворья, подчеркнуть свойственные традиционной русской православной культуре особенности строения.
До наступления Нового года также планируется завершить подсветку всего ансамбля зданий набережной Лейтенанта Шмидта.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЛЕНСВЕТ, ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас: