Работы по реконструкции МК МЖД начнутся уже в 2012 году
Радиальные линии метро на севере и в центре планируют объединить с Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), где будет развиваться пассажирское движение, заявил начальник московского метрополитена Иван Беседин. При этом интенсивность пассажиропотока на МК МЖД должна быть сопоставима с метрополитеном.
В рамках этой стратегии власти Москвы, например, рассматривают возможность строительства крупного транспортно-пересадочного узла с железнодорожной остановкой у станции метро «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской ветки. Сейчас эта линия метро достаточно сильно перегружена. Кроме того, у станции «Славянский бульвар» будет организована перехватывающая парковка на 880 машиномест и разворотный круг для автобусов.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Подписывайтесь на нас:
Минобороны к 2014 году построит в Калининградской области два военных городка. Предполагается, что в них будут проживать 8-10 тыс. морских офицеров. Об этом заявил глава Федерального агентства специального строительства Григорий Нагинский, передает РБК.
- Калининградская область - это первая территория, на которой будет начато строительство базового городка, - заявил Нагинский. Он добавил, что раньше офицеры «проживали в полях и лесах», но благодаря тому, что один из городков будет расположен непосредственно в Калининграде, офицерам не понадобится никакой специальной инфраструктуры. «Они смогут жить нормальной жизнью в большом городе», - отметил Нагинский.
Он также напомнил, что в настоящее время в Калининградской области продолжается строительство радиолокационной станции. Планируется, что объект выйдет на полную мощность к концу 2013 года.
Кроме Калининградской области, создать еще два городка планируется на Курильских островах. В настоящее время, по словам Нагинского, завершаются проектные работы. Общий объем средств на строительство четырех городков составит 12 млрд рублей. Минобороны придется осуществлять строительство на свои средства, поскольку в федеральном бюджете средства на это не предусмотрены.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: