Улицам Шкапина и Розенштейна вернут исторические названия


07.05.2007 18:39

Улицам Шкапина и Розенштейна вернут имена, которые они носили до 1923 года.

Об этом сообщили в Санкт-Петербургской межведомственной комиссии по наименованиям (Топонимической комиссии). Улица Шканина станет Везенбергской, а улица Розенштейна – Лейхтенбергской.

Как сообщили представители ведомства, Везенбергом раньше именовался эстонский город, ныне носящий имя Раквере. Лейхтенбергская улица была названа в честь владельца чугунного завода и одного из основателей отечественной минералогии графа Лейхтенберга.

Переименования планируется произвести в рамках масштабной реконструкции этих двух улиц.

В ближайшее время решение топонимической комиссии рассмотрит губернатор города, которая и примет окончательное решение по этому вопросу.

БИА




02.05.2007 15:44

В Ленинградской области для улучшения состояния  сети региональных автомобильных дорог в период с 2008 по 2010 годы будет выделено из областного бюджета более 9 млрд. рублей.

В 2007 году финансирование на содержание региональных автодорог  составит 2,8 млрд рублей, в 2008 году – 4,5 млрд. рублей, в 2009 году -  4,7 млрд рублей, в 2010 году – 4,9 млрд рублей. Непосредственно на строительство и реконструкцию дорог в 2008 году будет затрачено  2,7 млрд рублей, в 2009 году – 2,8 млрд рублей, в 2010 году – 2,9 млрд рублей.
На капитальный ремонт и ремонт автодорог планируется выделить в 2008 году 762 млн. рублей, в 2009 году – 815,5 млн. рублей, в 2010 году – 878,4 млн. рублей. На содержание дорог определено в 2008 году – 866 млн. рублей, в 2009 году – 927 млн. рублей, в 2010 году – 1 млрд рублей. 
Для повышения эффективности по содержанию и обслуживанию областных автодорог  планируется перевести ряд автомобильных дорог общего пользования из одной собственности в другую: из федеральной в областную – 61 км, из областной в федеральную – 230 км и из областной в муниципальную – 3850 км.
В итоге современные автодороги с хорошим покрытием обеспечат к 2010 году не только эффективный проход транзитного автотранспорта через Ленинградскую область, но и свяжут между собой  районные центры с Петербургом.  На заключительном этапе программы дороги  с современным покрытием будут проложены к большинству городских и сельских поселений региона.

Соб. Инф.