Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
В Ленинградской области за январь-октябрь
Объем выполненных в области строительных работ достиг 69,3 млрд. руб., что является вторым результатом среди регионов округа. По этому показателю область входит также в число 15 ведущих субъектов Федерации.
Организациями различных видов деятельности в регионе выполнено хозяйственным способом работ на сумму около 534 млн. руб.
За 10 месяцев года в Ленинградской области введено в строй 694 тысячи квадратных метров общей жилой площади, или более 20% нового жилья на Северо-Западе страны. В результате построено 9084 квартиры. В том числе за счет собственных средств граждан и с привлечением банковских кредитов - 3352 дома, или 381,4 тысячи квадратных метров жилья.
Среди муниципальных образований лидерами в регионе по вводу в действие общей жилой площади являются Всеволожский (более 265 тысяч кв. м), Тихвинский (82,4 тысячи), Выборгский (81,8 тысячи), Гатчинский (78,7 тысячи), Тосненский (39,7 тысячи) районы.
Ленинградская область - один из двух регионов Северо-Запада, которая за период 2008-2010 годов ежегодно стабильно наращивала ввод общей жилой площади. По данным органов статистики, за прошлый год общая площадь жилья, приходившегося в регионе на одного жителя, составила около
Значительные средства на реализацию жилищных проектов, в том числе, касающихся получения гражданами доступного жилья, ежегодно направляются правительством Ленинградской области из бюджета. В