Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
Занимавший должность директора дирекции капитального строительства Центральной ТЭЦ ОАО «ТГК-1» Владимир Цветков назначен начальником департамента реализации проектов капитального строительства ОАО «ТГК-1», сообщает пресс-служба компании. Ранее департамент возглавлял Вадим Ведерчик, который в мае
В.Цветков родился 11 ноября
В 2005 – 2011 гг. занимал должности ведущего и главного специалиста департамента перспективного планирования и технического развития, главного специалиста департамента инвестиций и капитального строительства, начальника отдела реализации проектов капитального строительства департамента реализации проектов капитального строительства Управления ОАО «ТГК-1».