Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям насосную станцию и тоннель под Литейным мостом в Петербурге. Работы проводились в рамках реконструкции развязки на правобережной части Литейного моста. Выделенная мощность – 36 кВА. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» № 11 «Выборгская».
Для создания внешней схемы электроснабжения провели несколько кабельных линий 0,4 кВ от блочной комплектной трансформаторной подстанции № 7766/7767. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией их сшитого полиэтилена.
Полноценное движение по новому тоннелю, соединяющему Арсенальную и Пироговскую набережную под съездом с Литейного моста, открыли в конце лета