Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
Сегодня вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу начала строительства первого стационарного снегоплавильного пункта по адресу: Октябрьская набережная, 2, сообщили в администрации губернатора Петербурга.
В ходе совещания руководитель ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ф.Кармазинов доложил о том, что специалисты «Водоканалстрой» (подрядчик работ) вышли на площадку строительства и приступили к подготовительным работам.
В свою очередь С.Козырев положительно отметил оперативность подрядчиков, но сказал, что особое внимание следует уделить и стоимости строительства: «Необходимо внимательно изучить смету проекта, чтобы в процессе строительства затраты не выходили за утвержденный лимит финансирования».