Москва и Петербург смогут расторгать договоры аренды в одностороннем порядке
Любой договор аренды о строительстве или реконструкции объекта недвижимости с последующим распределением площадей, заключенный с органом государственной власти, местного самоуправления, а также государственным или унитарным учреждением обеих российских столиц до 1 января 2011 года, может быть расторгнут властями в одностороннем порядке, если будут изменены обстоятельства, способствующие заключению договора, или нарушены условия соглашения, уточнили в пресс-центре Кремля.
К нарушениям условий договора, в частности, относятся срыв сроков исполнения обязательств и отсутствие разрешения на проведение работ по истечении 5 лет со дня заключения договора. Изменением обстоятельств считается расторжение иного договора, который заключен с властями в отношении земельного участка.
Новый закон разрешает собственнику объекта незавершенного строительства приобрести участок, на котором расположен объект недвижимости, без проведения торгов, однако это касается лишь тех, кто оформил право собственности до 1 января следующего года.
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.