ЦДС приступил к строительству ЖК «Кантемировский»
Комплекс будет располагаться на пересечении проспекта Маршала Блюхера и Кушелевской дороги, на территории, ранее принадлежавшей Министерству обороны. Застройщик планирует возвести на этом участке 8 кирпично-монолитных жилых корпусов высотой от 19 до 25 этажей со встроенными коммерческими помещениями. Проектом также предусмотрено развитие социальной инфраструктуры, спортивных сооружений и обустройство территории.
Все корпуса ЖК «Кантемировский» ЦДС возводит под брендом «БК-Стандарт». Они будут соответствовать улучшенным нормам строительства и отделки жилья, которые вводятся в компании с 2012 года. Стоимость квартир будет сопоставима с ценой жилья на спальных окраинах, сообщают в компании.
Квартал «Кантемировский» — последний из пяти проектов ЦДС, запуск которых был запланирован на 2012 год. В ноябре компания приступила к строительству жилого квартала «Весна» в поселке Кудрово, в сентябре — ЖК «Дюна» в Сестрорецке. Летом ЦДС начал строительство ЖК «Северные высоты-2» и «Пулковский-2». На текущий момент компания возводит в Петербурге новостройки общей площадью свыше 1,5 млн. кв. м.
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.