Глава Вологодской области подал в отставку из-за «утраты доверия населения»
Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев подал прошение об отставке. Глава области сообщил об этом в своем микроблоге на сервисе «Твиттер», пишет «Интерфакс».
«Подал прошение президенту об отставке. Считаю невозможным руководить областью с таким уровнем доверия населения», - написал В.Позгалев.
Напомним, в большинстве субъектов Северо-Западного федерального округа (СЗФО) результаты «Единой России» по выборам в Госдуму РФ оказались ниже общероссийского уровня (в целом по стране «Единая Россия» набрала 49,39% голосов). Вологодская область оказалась на 4-м месте среди регионов СЗФО, неохотно избирающих партию власти, с 33,4%.
Отвечая на вопрос корреспондента издания, В.Позгалев подтвердил, что написанное в Твиттере соответствует действительности. «Я все написал в Твиттере. Через полчаса смогу сказать что-то больше, так как сейчас вылетаю в Петербург», - сказал В.Позгалев.
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.