В течение 7 лет Новгородская область увеличит показатель ввода жилья до 640 тыс. кв. м
Накануне делегация Фонда «РЖС» посетила Новгородскую область для участия в круглом столе по формированию подходов к освоению земельных участков в целях жилищного строительства и размещения объектов для производства строительных материалов, изделий и конструкций.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин отметил, что одной из приоритетных для региона задач на сегодняшний день является достижение показателя обеспеченности жильем на уровне 1 кв.м на человека к
Гендиректор Фонда «РЖС» Александр Браверман подчеркнул, что Фонд будет осуществлять кластерный подход к освоению земельных участков на территории Новгородской области. Это позволит застройщикам в значительной степени сократить объем средств на возведение жилья, поскольку производство необходимых материалов будет расположено в непосредственной близости от строящихся объектов. Более того, Фонд «РЖС» возьмет на себя вопросы обеспечения двух земельных участков общей площадью
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.