Мастер-план парка «Моглино» в Псковской области разработают к марту 2012 г.

12.12.2011 15:21

К марту 2012 г. будет готов master-план индустриального парка «Моглино» в Псковской области. Об этом сообщил первый замглавы Псковской области Сергей Перников по итогам переговоров с компанией JURONG Сonsultants (Сингапур).

С.Перников уточнил, что к этому времени стороны планируют определится с компанией, которая займется управлением территорий, а также с условиями привлечения инвесторов на территорию бизнес-парков.

На сегодняшний день ведется подготовка проектов инженерной инфраструктуры, добавил С.Перников.

Напомним, в июле 2011 г. в Министерстве экономического развития РФ между Агентством развития Псковской области (учредитель — Администрация Псковской области) и компанией JURONG Сonsultants подписано консультационное соглашение, в рамках которого будут выполнены работы по проектированию территориального развития, разработки маркетинговой и бизнес-стратегии индустриального парка «Моглино», а также разработана концепция развития индустриального парка «Ступниково». В августе сингапурская компания приступила к работе над индустриальным парком. В начале ноября, в Сингапуре, Губернатор Андрей Турчак подписал трехсторонний меморандум в области развития особых экономических зон в России.

Особая экономическая зона «Моглино» разместится в 8 километрах от Пскова на площади 215 га. Реализация проекта позволит создать современную инвестиционную и промышленную инфраструктуру на Северо-Западе России.

Индустриальная площадка Ступниково располагается на северо-востоке города Пскова. Основные сектора специализации — машиностроение, пищевая промышленность, логистика, индустрия строительных материалов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЖК ТЕХНОПАРК

Владельцев торговых центров заставят платить за присоединение к дорожной сети
12.12.2011 13:55

Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».

Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».

По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-5 км новых дорог. Директор института транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин говорит, что себестоимость строительства 1 км 1-полосной дороги составляет от 300 тыс. долларов на загородных трассах до 10 млн долларов в городских условиях.

Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РФ