Владельцев торговых центров заставят платить за присоединение к дорожной сети
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах». В нем вводится новый термин «объект массового тяготения», к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно проекту, девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет «Коммерсант».
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. «Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования», - говорит PR-директор группы «Ташир».
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать 50 млн долларов. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв. м составляет около $150 млн. «Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными», - говорит он.
На данный момент порядка 500 тыс. га подмосковных сельхозугодий сосредоточено в руках 20-25 крупнейших землевладельцев. В основном это многопрофильные холдинги, которые приобретали землю под развитие девелоперских проектов. Из этого объема по назначению, т.е. для сельскохозяйственной деятельности, используется лишь около 25%, или около
При этом из них менее трети, или около
Основные виды деятельности на таких землях - молочное животноводство, овощеводство и растениеводство. «Не секрет, что для многих так называемых лендлордов такие земли являются проблемным активом, - комментирует Руководитель аналитического отдела ОАО «ОПИН» Екатерина Лобанова, - спрос со стороны потенциальных арендаторов крайне ограничен, в то время как покупать сельхозземли по существующим ценам никто не торопится».
ОАО «ОПИН» приняло решение создавать на базе имеющихся земель собственный аграрный бизнес в партнерстве с крупными российскими и международными компаниями. Управлять землями компании (25 тыс. га в Московской, Владимирской и Тверской областях) в сфере сельского хозяйства будет ООО «Агрорезерв», который уже управляет 10 тыс. га в Рязанской области.
«Сегодня часть земель сельхозназначения, принадлежащих ОАО «ОПИН», сдается в аренду различным агропредприятиям, на части земель уже работают рентабельные сельхозпроизводства, - комментирует замгендиректора ОАО «ОПИН» Сергей Чернышов, - мы планируем привлечь российских и иностранных инвесторов и партнеров для реализации инвестпроектов в сфере агробизнеса».
В структуру земельного банка ОПИН входит 40 тысяч га земли в Московской, Владимирской и Тверской областях. 15% из них зарезервировано под девелоперские проекты, 5% непрофильных участков компания планирует выставить на продажу, 10% предназначено под развития производства строительных материалов для собственных проектов компании.