Эксперты: «Старую» Москву можно уплотнить еще 140 миллионами квадратных метров жилья
С учетом ограничений по строительству и без учета присоединяемых участков Московской области в Москве еще можно возвести от 90 до 140 млн кв. м жилой недвижимости, уверены специалисты компании «Миэль-Новостройки». Такое количество жилья может быть возведено на территориях московских промзон и ветхого жилого фонда, приводит данные экспертов агентство «Интерфакс».
«Оба варианта достаточно сложны и затратны для девелоперов, поскольку подразумевают крупные вложения на подготовительном этапе (перевод промышленных земель в категорию «под жилищное строительство» и расселение жителей при сносе домов). В общей сложности, потенциально на данных территориях столицы можно возвести от 90 до 140 млн кв. м», – сообщает Мария Литинецкая, генеральный директор компании «Миэль-Новостройки».
По данным компании, до 2025 года в Москве планируется снести около 20 млн кв. м некомфортного жилья. Вместо снесенных домов предполагается построить 50 млн кв. м жилой недвижимости. Таким образом, объем жилья увеличится в 2,5 раза. Уже определены первоочередные объекты под снос. Так, с 2011 по 2015 гг. будут снесены 4 млн кв. м ветхого жилья. На его месте планируется возвести около 9,5 млн кв. м.
Что касается промзон, то на данный момент известно о планах города по реконструкции 86 участков. Это порядка 6,6 тыс. га, или 43% от общей площади промышленных земель Москвы. В качестве наиболее комфортной плотности застройки для многоэтажных жилых районов назван диапазон 7–15 тыс. кв. м на га. Исходя из данных нормативов, на 6,6 тыс. га предполагаемых к реконструкции территориях можно построить от 46 до 99 млн кв. м жилья. При существующих объемах жилищного строительства на уровне 2–2,5 млн кв. м в год, на освоение такой площади может потребоваться от 25 до 40 лет.
«Конечно, не все освобожденные промышленные территории будут застраиваться жильем. Многие будут отданы под объекты коммерческой недвижимости – административного, офисного и торгового назначения», – отмечает М.Литинецкая.
ГУП «Мосгортранс» и ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент» начали совместную работу по строительству линии скоростного трамвая от станции метро «Красногвардейская» до аэропорта Домодедово. Проект обсужден в рамках Совещания о проработке новых трамвайных линий, проведенного генеральным директором «Мосгортранса» Петром Иванов.
По мнению экспертов «Мосгортранса», линия II «станция метро «Красногвардейская» - аэропорт Домодедово» - автономная система, которая не только соединит город с аэропортом Домодедово, но и облегчит транспортное движение жителей юго-восточной части Москвы. Линия интегрирована в систему МССПТ «Южная Хорда» и впоследствии будет соединена с Системой трамвайного сообщения Москвы.
В рамках планируемой совместной работы – взаимодействие с Москомархитектурой по выработке планировочных решений в ходе проектирования части трамвайной линии и ее примыкания к ТПУ «Красногвардейская».
Идею организации в Московском регионе линий скоростного трамвая - одного из самых перспективных видов городского наземного пассажирского транспорта также поддерживает Минтранс России. «Скоростной трамвай - один из самых эффективных видов транспорта для РФ, и такие виды транспорта должны появляться в мегаполисах, таких как Москва», - заявил Глава Минтранса Игорь Левитин в ходе заседания Координационного совета по развитию Московского транспортного узла.