В 2011 г. ОАО «РЖД» вложило 3,2 млрд руб. в строительство пути на участке Москва – Крюково
За 11 месяцев
В соответствии с планом на
В состав работ входит строительство пассажирских платформ ст. Москва-пассажирская, о.п. Останкино, о.п. Петровко-Разумовская, о.п. Нати, о.п. Левобережная.
Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан», в частности: -освободить второй главный путь, специализируемый для пригородных поездов от пропуска поездов «Сапсан» в вечерние часы «пик» и пропускать их по четвертому пути на перегоне Москва – Химки; - сократить время стоянки пригородных поездов под обгоном поездов «Сапсан», и уменьшить время в пути следования пригородных поездов как ближних, так и дальних зон; - использовать станцию Химки для оборота поездов и организации временной зоны Москва - Химки, а также для обгона пригородных поездов скоростными.
В соответствии с проектом инвестиционного бюджета ОАО «РЖД» на период 2012 – 2013 гг. в строительство 4-го главного пути на участке Москва - Крюкова планируется инвестировать 10 млрд руб., в том числе в 2012 году – 5 млрд руб.
В
В калийный проект компания планирует инвестировать 100 млн долларов, в прочие проекты - 40 млн долларов В
Решение о реализации второго этапа проекта «Олений Ручей» будет приниматься исходя из ситуации на рынке и способности компании финансировать одновременно капитальные вложения по фосфатному и калийному проектам. По информации менеджмента, калийный проект будет иметь приоритет над второй очередью проекта «Олений Ручей».
В обзоре БКС также отмечается, что «Акрон» оценивает общую сумму инвестиций, необходимых для реализации проекта разработки Талицкого участка Верхнекамского калийного месторождения, в 1,6 млрд долларов. В