Санкт-Петербург. Из стекла и металла
Во Фрунзенском районе Петербурга на месте автостоянки построят комплекс по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей фирмы «Автоваз».
ООО «Скарт Лтд» планирует реализовать свой проект на участке, имеющем площадь 5,7 тыс. кв. метров, который расположен севернее дома 7 по Камчатской улице. Участок находится в нежилом квартале у пересечения Расстанной и Камчатской улиц. Западная граница участка проходит вдоль территории административно-жилого корпуса Октябрьской железной дороги. Сейчас территория свободна от капитальных строений, значительная его часть предоставлена в краткосрочную аренду компании-инвестору под автостоянку. Ближайшее жилое здание расположено на расстоянии 90 метров от границы будущего объекта.
В соответствии с предпроектными предложениями ЗАО «Ремонтно-строительная фирма "Ключ"» будет возведено разноэтажное здание, в котором разместится двухэтажный торгово-выставочный и офисный блоки и одноэтажная зона автосервиса. Рядом с комплексом будет находиться автостоянка для посетителей, рассчитанная на 21 автомобиль. Прилегающую территорию благоустроят. Кроме этого на отдельном участке проектируется резервная открытая парковка для отстоя продаваемых автомобилей на 78 мест. Площадь застройки составит 1350 кв. метров, площадь выставочного зала – около 400 кв. метров.
На общественном обсуждении проекта, которое проходило в январе 2005 года, инвестору было предложено предусмотреть художественную подсветку фасадов здания и территории комплекса, после окончания строительства в кратчайшие сроки восстановить нарушенное благоустройство, а также «обеспечить доступ смежных землепользователей на внутриквартальную территорию».
Компания сделает отчисления в бюджет города на развитие инфраструктуры в размере $630 тыс. Сдача объекта по существующим нормам должна произойти через 20 месяцев после выхода постановления городского правительства, разрешающего строительство. Специалисты ООО «Иола» оценивают затраты инвестора на возведение здания в сумму более $885 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В соответствии с предпроектными предложениями ЗАО «Ремонтно-строительная фирма "Ключ"» будет возведено разноэтажное здание, в котором разместится двухэтажный торгово-выставочный и офисный блоки и одноэтажная зона автосервиса. Рядом с комплексом будет находиться автостоянка для посетителей, рассчитанная на 21 автомобиль. Прилегающую территорию благоустроят. Кроме этого на отдельном участке проектируется резервная открытая парковка для отстоя продаваемых автомобилей на 78 мест. Площадь застройки составит 1350 кв. метров, площадь выставочного зала – около 400 кв. метров.
На общественном обсуждении проекта, которое проходило в январе 2005 года, инвестору было предложено предусмотреть художественную подсветку фасадов здания и территории комплекса, после окончания строительства в кратчайшие сроки восстановить нарушенное благоустройство, а также «обеспечить доступ смежных землепользователей на внутриквартальную территорию».
Компания сделает отчисления в бюджет города на развитие инфраструктуры в размере $630 тыс. Сдача объекта по существующим нормам должна произойти через 20 месяцев после выхода постановления городского правительства, разрешающего строительство. Специалисты ООО «Иола» оценивают затраты инвестора на возведение здания в сумму более $885 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru