Около дома Мурузи прошла акция протеста
Вчера вечером около дома Мурузи на Литейном проспекте, 24, прошла акция протеста. Ее организаторами выступили жители дома при поддержке движения "Живой город".
У дома Мурузи собрались 25-30 человек, то есть около половины жильцов. Они держали плакаты с надписями "Остановить строительство, отремонтировать здание", "Заложникам стройки - достойное жилье" и выступали с требованием, чтобы решение губернатора Валентины Матвиенко о возмещении ущерба жителям дома и его ремонте было выполнено застройщиком. Организация "Живой город" выступала под лозунгом "Город теряет памятники".
Как сообщила координатор движения "Живой город" Юлия Минутина, причиной, побудившей людей предпринять активные действия, стало собрание, проведенное администрацией района с жителями дома Мурузи. По его результатам стало ясно, что застройщик ОАО "Петербургстрой" собирается через суд доказать свою невиновность и добиться отмены постановления правительства Санкт-Петербурга "О мерах по расселению дома Мурузи". Данное постановление касается жильцов 14 квартир по договору социального найма, попавших в зону наибольшей аварийности. Им компания ООО "Петербургстрой" за счет собственных средств должна приобрести площадь и предоставить ее для постоянного проживания.
Здание на Литейном, известное как дом Мурузи (по имени князя, которому принадлежал дом), является памятником архитектуры XIX века. В разное время здесь жили Николай Лесков, Дмитрий Мережковский, Зинаида Гиппиус. Напомним, трещины в стенах дома Мурузи появились в результате строительных работ в соседнем доме.
ИА REGNUM
Правительство определило порядок использования полос отвода федеральных автодорог.
Под ними понимаются земельные участки, предоставленные для размещения дорожного полотна, инженерных сооружений, защитных лесонасаждений и т.п.
14 апреля правительство России утвердило правила установления и использования полос отвода федеральных автодорог. В пределах них запрещается строительство жилых и общественных зданий. По утвержденным и согласованным с федеральными ведомствами проектам могут размещаться объекты дорожного сервиса, которые должны быть обстроены стоянками, съездами, переходно-скоростными полосами, не должны ухудшать видимость и другие условия обеспечения безопасности дорожного движения. Выбор места размещения объектов дорожного сервиса следует осуществлять с учетом возможной реконструкции автострады.
Правила допускают установку рекламных конструкций, если они соответствуют требованиям технического регламента и нормативных актов по вопросам безопасности движения транспорта. Принятый еще в 2003 году ГОСТ установил жесткие требования к рекламе – минимальное расстояние от края полотна, допустимая площадь и т.д. Например, нельзя располагать щиты ближе 10 метров от бровки земляного полотна вне населенных пунктов (в городах – ближе 5 метров от бордюрного камня), на пешеходных переходах и перекрестках, а также на расстоянии 50 метров от них, на одной опоре с дорожными знаками и светофорами. Не допускается размещение нанесения либо вкрапления рекламы в поверхность автомобильных дорог и улиц.
Рекламщики много лет боролись за перенос даты введения этого ГОСТа, добившись приостановления его действия. Утвержденные Министерством транспорта в 2001 году Отраслевые дорожные нормы (ОДН) размещения средств наружной рекламы в пределах полосы отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования также утратили силу.
Проект соответствующего технического регламента (он заменяет государственные стандарты) предусматривает более мягкие требования к рекламе. Например, боковое расстояние сокращено до 50 см.
Напомним, что по обе стороны от полосы отвода федеральных автодорог располагаются придорожные полосы шириной не менее 50 метров. На них также установлен особый режим использования.
Фонтанка.ру