Около дома Мурузи прошла акция протеста
Вчера вечером около дома Мурузи на Литейном проспекте, 24, прошла акция протеста. Ее организаторами выступили жители дома при поддержке движения "Живой город".
У дома Мурузи собрались 25-30 человек, то есть около половины жильцов. Они держали плакаты с надписями "Остановить строительство, отремонтировать здание", "Заложникам стройки - достойное жилье" и выступали с требованием, чтобы решение губернатора Валентины Матвиенко о возмещении ущерба жителям дома и его ремонте было выполнено застройщиком. Организация "Живой город" выступала под лозунгом "Город теряет памятники".
Как сообщила координатор движения "Живой город" Юлия Минутина, причиной, побудившей людей предпринять активные действия, стало собрание, проведенное администрацией района с жителями дома Мурузи. По его результатам стало ясно, что застройщик ОАО "Петербургстрой" собирается через суд доказать свою невиновность и добиться отмены постановления правительства Санкт-Петербурга "О мерах по расселению дома Мурузи". Данное постановление касается жильцов 14 квартир по договору социального найма, попавших в зону наибольшей аварийности. Им компания ООО "Петербургстрой" за счет собственных средств должна приобрести площадь и предоставить ее для постоянного проживания.
Здание на Литейном, известное как дом Мурузи (по имени князя, которому принадлежал дом), является памятником архитектуры XIX века. В разное время здесь жили Николай Лесков, Дмитрий Мережковский, Зинаида Гиппиус. Напомним, трещины в стенах дома Мурузи появились в результате строительных работ в соседнем доме.
ИА REGNUM
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости