Эксперты: Строительство аванпортов решит проблемы грузооборота в Петербурге


30.11.2011 14:17

В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.

При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.

Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит 57 га, контейнерного терминала 107 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии терминала накатных грузов составит – 630 м (3 причала), контейнерного терминала 1176 м (5 причалов).

Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.11.2011 13:11

ОАО «Ростелеком» завершило строительство и запустило в тестовую эксплуатацию заполярную магистральную волоконно-оптическую линию связи, которая соединила Нарьян-Мар (Ненецкий автономный округ) и Усть-Цильму (Республика Коми). Как сообщил сегодня в ходе конференцсвязи руководитель макрорегионального филиала «Северо-Запад» Владимир Шумейко, протяженность новой магистрали составляет около 330 км, из них 220 км проходят по территории Коми, пишет РБК.

Пропускная способность превысит 5 Гбит/с, сейчас в тестовой эксплуатации этот показатель составляет 216 Мб/с. Начало коммерческого использования линии планируется в 2012г. после завершения настройки оконечного оборудования DWDM.

Общий объем инвестиций в проект превысит 300 млн руб. По словам президента «Ростелекома» Александра Провоторова, это полностью коммерческий проект с окупаемостью в приемлемые для таких проектов сроки. С введением в коммерческую эксплуатацию ВОЛС оператор будет предоставлять услуги широкополосного доступа в интернет, IPTV, мобильной связи, телефонии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо