Генподрядчиком строительства завода «Ниссан» выбрана компания «Beta Tek Construction»
Генеральным подрядчиком строительства автозавода компании «Ниссан» под Петербургом в зоне «Каменка-1» стала турецкая компания «Beta Tek Construction». Об этом сообщила ПР-менеджер «Ниссана» Татьяна Натарова.
Напомним, что 6 февраля этого года проект строительства под Петербургом завода по выпуску автомобилей компании «Ниссан Моторз» был признан стратегическим, а сама компания признана стратегическим инвестором Петербурга. В течение 2007 года планируется строительство корпусов завода, а начало выпуска машин — в январе 2009 года. Инвестиции в проект составят $200 млн (5,5 млрд руб).
Ожидается, что объем производства на первом этапе составит 50 тыс. автомобилей в год. На заводе будет работать около 750 человек. Планируется, что производство будет выпускать несколько моделей, адаптированных для российского рынка. Сейчас в России поставки автомобилей Nissan осуществляются компанией ООО «Ниссан Мотор РУС», имеющей статус национальной торговой компании со 100-процентным капиталом Nissan. Компания приступила к коммерческим операциям с 1 января 2004 года.
«Росбалт-Петербург»
В Ленобласти в 2008-2010 годах повысят требования к муниципальным образованиям по утверждению индексов роста тарифов.
Муниципальные образования переведут на электронную систему отчетности, обязательное наличие инвестиционных программ развития предприятий коммунального хозяйства. Об этом заявил председатель комитета по тарифам и ценовой политике Павел Березовский по итогам совещания с главами муниципальных образований, руководителями предприятий и организаций ЖКХ, которое прошло в Правительстве Ленинградской области.
Как отметил П.Березовский, в ближайшей перспективе индексы повышения тарифов по каждому из 222-х муниципальных образований Ленобласти будут фиксироваться на федеральном уровне и включение в тариф инвестиционной составляющей на развитие коммунального предприятия или организации будет согласовываться с Федеральной службой по тарифам (ФСТ). При этом предприятию или организации необходимо не только разработать и утвердить решением депутатского корпуса муниципального образования инвестиционную программу, но и пройти аудит. На сегодняшний день такие инвестиционные программы на 2008 год подготовили и «защитили» только два коммунальных предприятия из двадцати одного, которые заявили о формировании инвестпрограмм – это предприятия городов Гатчины и Выборга.
В связи с этим председатель комитета по тарифам и ценовой политике сообщил, что комитетом дополнительно будут разработаны рекомендации муниципальным образованиям первого уровня по установлению платы за присоединение к инженерным сетям и формированию инвестиционных составляющих в тарифах.
Среди основных проблем, которую обсуждали участники совещания, стали взаимоотношения местных бюджетов и коммунальных предприятий. Компенсация разницы между установленными тарифами и фактическими затратами предприятий на производство коммунальных услуг не предусмотрена в местных бюджетах отдельной статьей. Однако в 2006 году в среднем по области оплачивалось только 86% от стоимости тепловой энергии, в 2007 году этот показатель должен составить порядка 90%, и полностью, на 100% оплату услуг муниципальные образования области перейдут к 2009-2010 годам. Выпадающие доходы предприятий коммунального комплекса негативно сказываются на их деятельности, и поэтому, считает П.Березовский, муниципальные образования должны изыскивать источники компенсации разницы в тарифах, и решать эту проблему совместно как с исполнительной, так и с законодательной властью. Возможно, необходимо принять общий нормативный документ, который определял бы как действовать муниципальным образованиям первого уровня при заключении договоров на коммунальные услуги с ресурсоснабжающими предприятиями и организациями. Укрупнение предприятий в масштабах района также способствует выравниванию тарифной политики, решению многих проблем, в частности с привлечением инвестиционных ресурсов.
Соб.Инф.