В.Решетников: Развитие подходов к портам - одна из основных задач ОАО «РЖД» на северо-западе
Одной из основных задач ОАО «РЖД» в СЗФО - развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам. Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников в рамках Карельского международного форума «Инвестиции в будущее», сообщает ИАА PortNews со ссылкой на пресс-службу ОАО «Российские железные дороги».
В.Решетников отметил, что Северо-Западный федеральный округ – один из самых стратегически значимых регионов для ОАО «РЖД», и для компании важно обеспечить своевременное развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам Северо-Запада.
В перспективе ведущее место в обеспечении внешнеторговых перевозок в регионе займет глубоководный порт Усть-Луга, который будет самым крупным и современным многофункциональным российским портом. Для обеспечения грузопотоков в порт Усть-Луга ОАО «РЖД» реализует проект «Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». Реализация запланированных на
Мосгорнаследие разработало новую схему оценки исторической значимости здания, при которой памятником могут признать здание старше 40 лет, т. е. дома постройки 60-х гг., пишут «Известия».
Как заявил советник руководителя ведомства Николай Переслегин, новая методика по соотношению нескольких критериев позволит выявить, относится здание к важным градоформирующим, исторически ценным объектам или объектам культурного наследия.
Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин назвал новую схему «таблицей с рейтингами» и высказал мнение, что «алгебраическим» путем оценивать здания невозможно, а нужно создать экспертный совет. Главный архитектор Центра историко-градостроительных исследований Борис Пастернак также отнесся к новой системе с недоверием. Он полагает, что математическая схема не сможет учесть все факторы, определяющие ценность здания.