Стоимость решения транспортных проблем Москвы составляет 1,6 трлн руб.
В ближайшие 5 лет власти Москвы намерены выделить 1,6 трлн руб. на борьбу с транспортными проблемами города. Об этом вчера заявил мэр Москвы Сергей Собянин на Пятом международном форуме-выставке «Транспорт России».
Как отметил градоначальник, за последние несколько лет численность легкового автотранспорта на улицах города возросла вдвое. При этом количество дорог, коммуникаций и общественного транспорта осталось прежним, что создает колоссальные проблемы.
«Поэтому в Москве принято решение об увеличении расходов на развитие транспортной системы в 3 раза: уже в этом году принята программа развития городского транспортного узла, которая проработана совместно с Минтрансом и Московской областью», - сказал мэр.
По словам Сергея Собянина, данная программа разработана с учетом всех областей развития трнспорта – от строительства дорог до решения проблем экологичности и безопасности движения.
Мосгорнаследие разработало новую схему оценки исторической значимости здания, при которой памятником могут признать здание старше 40 лет, т. е. дома постройки 60-х гг., пишут «Известия».
Как заявил советник руководителя ведомства Николай Переслегин, новая методика по соотношению нескольких критериев позволит выявить, относится здание к важным градоформирующим, исторически ценным объектам или объектам культурного наследия.
Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин назвал новую схему «таблицей с рейтингами» и высказал мнение, что «алгебраическим» путем оценивать здания невозможно, а нужно создать экспертный совет. Главный архитектор Центра историко-градостроительных исследований Борис Пастернак также отнесся к новой системе с недоверием. Он полагает, что математическая схема не сможет учесть все факторы, определяющие ценность здания.