Минтранс РФ намерен продлить действие Комплесной программы безопасности до 2016 г.


24.11.2011 13:04

Комплексная программа обеспечения населения на транспорте может быть продлена до 2016 г., сообщили в Минтрансе России. В 2010 г. на Программу было потрачено 7,826 млрд руб., в 2011 с учетом  корректировки от 1 ноября 2011 г. будет потрачено 11256,4 млн руб.

По данным Всероссийского центра исследования общественного мнения, основная часть населения России поддерживает работу по созданию комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте. Основные трудности при исполнении программы связаны со сроками проведения конкурсов, Главгосэкспертизы, с дополнительным финансированием  расходов со стороны субъектов транспортной инфраструктуры на увеличение штатной численности персонала, содержания систем безопасности, прокладки новых информационных коммуникаций, дополнительного электроснабжения. Все возникающие проблемы оперативно решаются Минтрансом совместно с исполнителями Комплексной программы.

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г.

Общий объем финансирования программы на 2010-2013 годы утвержден в размере 46,799 млрд руб. Цель Комплексной Программы - защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Комплексная программа реализуется Минтрансом совместно с федеральными органами власти (ФСБ, МВД, МЧС и другие), региональными органами власти,  субъектами транспортной инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.11.2011 18:58

В 2011 г. холдинг RBI инвестировал порядка 80 млн. долларов в покупку земельных участков, сообщил глава компании Эдуард Тиктинский. Сейчас компания закрывает две сделки (участники не разглашаются) на приобретение земель на севере города – для строительства 200 тыс. кв. м. жилья и я на юге – 100 тыс. м. кв. Большинство земельных участков, по словам Тиктинского, находятся в центре или прилегающих к центру участках. Известно, что среди приобретаемых земельных участков есть складские помещения и бывшие индустриальные объекты. Одной из главных стратегий компании является покупка площадей промышленных предприятий и создания из «серого пояса города» - зданий, близких по архитектуре центру города.

Рикардо Бофилл, главный архитектор проекта RBI на Новогородской, 23, отметил: «Очень важно приспосабливать заброшенные фабрики. Можно широко использовать переделанные заброшенные индустриальные здания. Например, в Италии в 17 веке переделывали то, что было построено в 16, в 18 – то, что было построено в 17. Такие изменения ведут к качественной архитектуре».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: RBI