М.Хуснуллин: На месте больницы-долгостроя в Ховрино появится новый объект здравоохранения
На месте 30-летнего долгостроя на Клинской улице в Ховрино, который должен был стать больницей, могут построить новый объект здравоохранения. Об этом заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил в ходе совещания в префектуре САО.
Отметим, что строительство здания больницы в районе Ховрино по адресу: ул. Клинская, 2 началось около 30 лет назад. За это время успели возвести восемь этажей будущей многопрофильной больницы, после чего работы были остановлены, сообщает информслужба «Строительного мира».
За последние 10 лет неоднократно поднимался вопрос о дальнейшей судьбе долгостроя. В частности, в
Непосредственно перед совещанием в префектуре Марат Хуснуллин побывал на объекте. Как отметил заместитель мэра, главное на сегодняшний день определиться с тем, что будет возведено на этом участке. «Проблема не в том, чтобы снести недостроенный объект. Вопрос – что на его месте построить» - сказал М. Хуснуллин. По его словам, Департамент здравоохранения предлагает передать этот участок под строительство объекта здравоохранения. Однако столичные власти пока не получили от Департамента официального предложения, а значит, в Адресную инвестиционную программу этот план не внесен.
Компания «Домодедово Транс Девелопмент объявляет о создании Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (НИиПИ ЛРТ). Как сообщили в компании, цель создания института - всестороннее изучение вопросов развития и функционирования систем легкорельсового транспорта и разработка систем ЛРТ для российской транспортной отрасли.
Институт также призван изучить и систематизировать зарубежный опыт развития и функционирования систем скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, выполнить научно-исследовательские разработки по вопросам перспективного развития скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, разработать схемы и программы развития, концепции, бизнес-планы создания систем ЛРТ;
Здесь также важна подготовка технико-экономических обоснований (ТЭО) на основе расчетов и оценок целесообразности и эффективности развития систем ЛРТ.
Новое научное направление также должно заняться обеспечением предпроектных архитектурно – строительных проработок и проектированием Систем ЛРТ.
При Институте будет образован Научно – технический совет, в состав которого войдут представители отраслевых исследовательских и проектных институтов, зарубежных инжиниринговых компаний, разрабатывающих системы ЛРТ. ЗАО «НИиПИ ЛРТ» - будет 100% дочерним предприятием ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент».
На данный момент участие в работе Научно-технического совета уже подтвердили представители Научно-исследовательского института комплексного проектирования (ГУП МО «НИИПроект»), Научно- исследовательского и проектного института градостроительства (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства»), Научно-исследовательского института городского электрического транспорта (НИИГЭТ).
Планируется, что первое установочное заседание научно-технического совета состоится в 1 квартале
«В рамках начала деятельности НИиПИ ЛРТ мы планируем дальнейшую разработку модели хордово-радиальной системы транспортного обеспечения Московского региона, где хордовые маршруты ЛРТ на территории Московской области позволят разгрузить радиальную систему автомобильных дорог, а также дополнить Систему пригородного железнодорожного сообщения. В перспективе эти наработки позволят НИиПИ ЛРТ разрабатывать проекты скоростных транспортных систем и для других российских мегаполисов», - считает Анна Краснова, директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент».