Санкт-Петербург. Важный и выгодный проект
Закладка первого камня на месте строительства «Балтийской жемчужины» в Петербурге планируется на 9 июня.
Об этом сообщила сегодня на пресс-конференции по итогам визита в Китай губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. По ее словам, 9 июня во время второго российско-китайского инвестиционного форума предполагается закладка камня по строительство комплекса, «что послужит началом реализации проекта». Предполагается, что в церемонии закладки будут принимать участие вице-премьера Госсовета КНР Цзен Пэйяня и вице-премьера России Александра Жукова.
Валентина Матвиенко уверена, что для Петербурга «это важный и выгодный проект». «Мы получим современный квартал, где будет проживать 35 тыс. человек, – сказала она. – Инвестор взял на себя все, только 200 миллионов долларов будет вложено в инженерную инфраструктуру. Будет построено 65 тысяч квадратных метров специальных объектов (школы, детские сады, больница) и они будут переданы в собственность города».
Как отметила губернатор, в реализации проекта будут принимать участие 5 крупнейших китайских компании.
В настоящее время китайская сторона ведет переговоры со строительными компаниями Петербурга, которые будут непосредственно заниматься строительством комплекса.
По материалам ИА «ПРАЙМ-ТАСС»
Валентина Матвиенко уверена, что для Петербурга «это важный и выгодный проект». «Мы получим современный квартал, где будет проживать 35 тыс. человек, – сказала она. – Инвестор взял на себя все, только 200 миллионов долларов будет вложено в инженерную инфраструктуру. Будет построено 65 тысяч квадратных метров специальных объектов (школы, детские сады, больница) и они будут переданы в собственность города».
Как отметила губернатор, в реализации проекта будут принимать участие 5 крупнейших китайских компании.
В настоящее время китайская сторона ведет переговоры со строительными компаниями Петербурга, которые будут непосредственно заниматься строительством комплекса.
По материалам ИА «ПРАЙМ-ТАСС»
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»