Финская SRV приступила к строительству II очереди комплекса «Малая Финляндия» в Выборге
Финская компания SRV начала строительство второй очереди жилого комплекса «Малая Финляндия». Завершение реализации проекта комплексного освоения намечено на 2015 г., сообщили сегодня в пресс-службе застройщика.
ЖК «Малая Финляндия» — проект комплексной застройки в историческом районе Папула в Выборге. Вместе с жилищным строительством идет возведение инфраструктуры и паркингов.
Во вторую очередь входят два восьмиэтажных и один девятиэтажный жилой дом, а также таунхаусы на две и четыре квартиры. В третью очередь будут построены четыре индивидуальных коттеджа и три 12-этажных дома, под которыми расположится подземный паркинг на 130-150 машиномест. Общий объем инвестиций в проект составит более 40 млн. евро.
«Строительство второго дома началось в сентябре 2011 года, 20% квартир уже проданы или забронированы, - говорит Паси Туркулайнен, руководитель проекта «Малая Финляндия» компании SRV. - Ожидаем, что интерес к проекту будет только расти. Это подтверждают и результаты нашего участия в Ярмарке недвижимости. Только за три дня мы провели более 50 предварительных переговоров по покупке квартир в нашем жилом комплексе».
Инженерная инфраструктура всего комплекса уже выполнена: работает автономная газовая котельная, система очистки воды, трансформаторная подстанция, сделана первая детская площадка, проведено укрепление береговой линии.
Компания «Домодедово Транс Девелопмент объявляет о создании Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (НИиПИ ЛРТ). Как сообщили в компании, цель создания института - всестороннее изучение вопросов развития и функционирования систем легкорельсового транспорта и разработка систем ЛРТ для российской транспортной отрасли.
Институт также призван изучить и систематизировать зарубежный опыт развития и функционирования систем скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, выполнить научно-исследовательские разработки по вопросам перспективного развития скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, разработать схемы и программы развития, концепции, бизнес-планы создания систем ЛРТ;
Здесь также важна подготовка технико-экономических обоснований (ТЭО) на основе расчетов и оценок целесообразности и эффективности развития систем ЛРТ.
Новое научное направление также должно заняться обеспечением предпроектных архитектурно – строительных проработок и проектированием Систем ЛРТ.
При Институте будет образован Научно – технический совет, в состав которого войдут представители отраслевых исследовательских и проектных институтов, зарубежных инжиниринговых компаний, разрабатывающих системы ЛРТ. ЗАО «НИиПИ ЛРТ» - будет 100% дочерним предприятием ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент».
На данный момент участие в работе Научно-технического совета уже подтвердили представители Научно-исследовательского института комплексного проектирования (ГУП МО «НИИПроект»), Научно- исследовательского и проектного института градостроительства (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства»), Научно-исследовательского института городского электрического транспорта (НИИГЭТ).
Планируется, что первое установочное заседание научно-технического совета состоится в 1 квартале
«В рамках начала деятельности НИиПИ ЛРТ мы планируем дальнейшую разработку модели хордово-радиальной системы транспортного обеспечения Московского региона, где хордовые маршруты ЛРТ на территории Московской области позволят разгрузить радиальную систему автомобильных дорог, а также дополнить Систему пригородного железнодорожного сообщения. В перспективе эти наработки позволят НИиПИ ЛРТ разрабатывать проекты скоростных транспортных систем и для других российских мегаполисов», - считает Анна Краснова, директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент».