Производство инновационных скоростных трамваев может быть запущено в Петербурге
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.
Глава Петербурга Георгий Полтавченко предложил создать в городе постоянно действующий общественный совет, который занимался бы историко-культурными экспертизами значимых девелоперских проектов в центре города, пишет «Коммерсант».
Пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов сообщил, что «пока речь о каком-то отдельном законе не идет, поручений по подготовке законопроекта губернатор также не давал». Тем не менее, по его словам, «губернатор поддержал идею проведения независимых экспертиз при реализации девелоперских проектов на значимых зданиях».
Идея создания совета встретила благожелательный отклик ряда градозащитников. По мнению зампреда Петербургского отделения ВООПИК Александра Кононова, идея создания такого совета достаточно здравая: «В нынешней ситуации общественные слушания по знаковым объектам не дают необходимого учета мнения общества. Поэтому в данном случае их можно заменить слушанием на некоем экспертном совете». Об этом же говорит и заслуженный художник РФ, профессор Иван Уралов: «На мой взгляд, Петербургу необходим не регламент, а некий специализированный орган, содействующий реалистическому обобщению, а не раздроблению всех составляющих процесса подготовки принятия того или иного решения в области градостроительства, архитектуры и эстетики среды».
Впрочем, директор центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов считает идею создания совета несерьезной: «Скорее всего, это либо предвыборный популизм, либо незнание губернатором действующих законов. Дело в том, что, в соответствии с достаточно жестким Градостроительным кодексом РФ, у застройщиков нет обязательств проходить какие-то дополнительные согласования с общественными организациями. Это сразу же ставит под вопрос соответствие данной инициативы вышестоящим федеральным нормам. Сомнение вызывает и то, что с включением в процесс принятия решения общественных организаций из него выпадают рядовые граждане».