Ввод ГИС ВЛ 35-110 кВ позволит «Ленэнерго» эффективнее управлять энергосетями
До конца
ГИС ВЛ 35-110 кВ – это база данных технической информации об оборудовании электросетевого комплекса с привязкой конкретных объектов в системе координат на карте местности. Она предназначена для сбора, хранения, анализа и отображения пространственных данных в виде векторной и растровой графики.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» будут пользоваться системой с помощью специальных промышленных ноутбуков. К компьютеру прилагаются дополнительные устройства, установленные в машинах ОВБ: фотоаппарат и сканер штрихкодов. Как только бригада получает от диспетчера заявку на выполнение работ, ГИС показывает, куда нужно ехать, какой кабель поврежден, как лучше проложить маршрут. После работы информация заносится в систему и автоматически передается на сервер. Чтобы подключиться к серверу не нужен даже Wi-fi, система работает через GPRS, а навигация происходит по встроенному GPS-передатчику.
ГИС ВЛ 35-110 кВ ОАО «Ленэнерго» создается с
Стоимость реконструкции одной вылетной магистрали обойдется в 8-9 млрд руб., сообщил сегодня на пресс-конференции в инфорцентре Правительства Москвы заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
В настоящее время подготовлено девять проектов по магистралям Москвы, еще 10 находятся в предпроектной работе. Общая протяженность реконструируемой сети по 19 магистралям составляет
Правительство Москвы утвердило постановление о начале проектирования и реконструкции 19 крупнейших городских трасс в августе
Согласно утвержденному постановлению, в первую очередь реконструкцию проведут на Варшавском и Каширском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспекте.
Также в число реконструируемых вошли Рублевское шоссе, Можайское шоссе - от МКАД до Садового кольца, Ярославское шоссе - от МКАД до Садового кольца, Садовое кольцо, улица Народного ополчения через улицу Мневники, Сколковское шоссе до МКАД.
По мнению экспертов, реконструкция магистралей приведет к возникновению огромных пробок. В связи с этим специалисты предлагают различные варианты. Самые действенные, по их мнению: не ремонтировать дороги по выходным, когда они особенно загружены, стараться проводить работы в ночное время, оставлять максимально возможное количество полос открытыми для движения, создать реверсивные полосы, а также грамотно регулировать светофоры.