Средств Фонда ЖКХ, выделенных Калининградской области, хватило на ремонт дополнительных 25 домов
В Калининградской области средства, сэкономленные в рамках реализации программы капитального ремонта многоквартирных домов, направили на ремонт еще 25 домов. Об этом было заявлено на днях в ходе аппаратного совещания у временно исполняющего обязанности зампреда правительства Калининградской области Евгения Морозова.
Как сообщили в Министерстве строительства и ЖКХ Калининградской области, изначально по программе капитального ремонта многоквартирных домов с участием средств Фонда ЖКХ в регионе в
При проведении конкурсных процедур в семи муниципалитетах-участниках программы капитального ремонта многоквартирных домов было сэкономлено 23,1 млн. руб. К сэкономленным средствам региональное правительство добавило еще 29,4 млн. руб. Этих денег хватит, чтобы до конца текущего года в муниципалитетах-участниках программы провести капитальный ремонт еще 25 многоквартирных домов: 12 в Гусевском муниципальном районе, 5 в Мамоновском городском округе, по 2 в Зеленоградском и Полесском городских поселениях, 2 в Калининграде и по 1-му в Советске и Пионерском.
На сегодняшний день работы по капитальному ремонту многоквартирных домов в указанных населенных пунктах уже начались.
Компания «Домодедово Транс Девелопмент объявляет о создании Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (НИиПИ ЛРТ). Как сообщили в компании, цель создания института - всестороннее изучение вопросов развития и функционирования систем легкорельсового транспорта и разработка систем ЛРТ для российской транспортной отрасли.
Институт также призван изучить и систематизировать зарубежный опыт развития и функционирования систем скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, выполнить научно-исследовательские разработки по вопросам перспективного развития скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, разработать схемы и программы развития, концепции, бизнес-планы создания систем ЛРТ;
Здесь также важна подготовка технико-экономических обоснований (ТЭО) на основе расчетов и оценок целесообразности и эффективности развития систем ЛРТ.
Новое научное направление также должно заняться обеспечением предпроектных архитектурно – строительных проработок и проектированием Систем ЛРТ.
При Институте будет образован Научно – технический совет, в состав которого войдут представители отраслевых исследовательских и проектных институтов, зарубежных инжиниринговых компаний, разрабатывающих системы ЛРТ. ЗАО «НИиПИ ЛРТ» - будет 100% дочерним предприятием ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент».
На данный момент участие в работе Научно-технического совета уже подтвердили представители Научно-исследовательского института комплексного проектирования (ГУП МО «НИИПроект»), Научно- исследовательского и проектного института градостроительства (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства»), Научно-исследовательского института городского электрического транспорта (НИИГЭТ).
Планируется, что первое установочное заседание научно-технического совета состоится в 1 квартале
«В рамках начала деятельности НИиПИ ЛРТ мы планируем дальнейшую разработку модели хордово-радиальной системы транспортного обеспечения Московского региона, где хордовые маршруты ЛРТ на территории Московской области позволят разгрузить радиальную систему автомобильных дорог, а также дополнить Систему пригородного железнодорожного сообщения. В перспективе эти наработки позволят НИиПИ ЛРТ разрабатывать проекты скоростных транспортных систем и для других российских мегаполисов», - считает Анна Краснова, директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент».