В 2011-2012 гг. АИЖК планирует заключить соглашения по программе «Стимул» на 60 млрд руб.
ОАО «Агентство ипотечного жилищного кредитования» рассчитывает по итогам
«Сейчас в рамках этой программы в России реализуется более 140 проектов на общую сумму около 48 млрд рублей - от точечной застройки до комплексного освоения площадок. По итогам 2011 года с учетом уже реализованных проектов будут заключены соглашения на 30 млрд рублей. В
Сегодня же Газпромбанк, новосибирское ЗАО «Строитель», АИЖК и ОАО «Новосибирское областное агентство ипотечного кредитования» (НОАИК, региональный оператор АИЖК) заключили соглашение по программе «Стимул». В рамках проекта НОАИК выступает гарантом сбыта квартир в двух жилых комплексах «Строителя» на 1,002 млрд руб., пишет «Интерфакс».
Ранее сообщалось, что программа «Стимул» разработана АИЖК совместно с Фондом «РЖС» но в настоящее время агентство реализует ее самостоятельно. Программа призвана стимулировать строительство жилья экономкласса. В настоящее время программа действует для жилья, ввод которого должен состояться до конца
Программа финансируется из 5-летнего кредита объемом 40 млрд рублей, который АИЖК получило от Внешэкономбанка в апреле 2010 года по ставке 9,5% годовых. Позднее ставка по кредиту была понижена до 6,5% годовых. В программе «Стимул» могут участвовать банки, выдающие кредиты на покупку жилья экономкласса по ставке 11% годовых.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.