«Домодедово Транс Девелопмент» создает институт легкорельсового транспорта
Компания «Домодедово Транс Девелопмент объявляет о создании Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (НИиПИ ЛРТ). Как сообщили в компании, цель создания института - всестороннее изучение вопросов развития и функционирования систем легкорельсового транспорта и разработка систем ЛРТ для российской транспортной отрасли.
Институт также призван изучить и систематизировать зарубежный опыт развития и функционирования систем скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, выполнить научно-исследовательские разработки по вопросам перспективного развития скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, разработать схемы и программы развития, концепции, бизнес-планы создания систем ЛРТ;
Здесь также важна подготовка технико-экономических обоснований (ТЭО) на основе расчетов и оценок целесообразности и эффективности развития систем ЛРТ.
Новое научное направление также должно заняться обеспечением предпроектных архитектурно – строительных проработок и проектированием Систем ЛРТ.
При Институте будет образован Научно – технический совет, в состав которого войдут представители отраслевых исследовательских и проектных институтов, зарубежных инжиниринговых компаний, разрабатывающих системы ЛРТ. ЗАО «НИиПИ ЛРТ» - будет 100% дочерним предприятием ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент».
На данный момент участие в работе Научно-технического совета уже подтвердили представители Научно-исследовательского института комплексного проектирования (ГУП МО «НИИПроект»), Научно- исследовательского и проектного института градостроительства (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства»), Научно-исследовательского института городского электрического транспорта (НИИГЭТ).
Планируется, что первое установочное заседание научно-технического совета состоится в 1 квартале
«В рамках начала деятельности НИиПИ ЛРТ мы планируем дальнейшую разработку модели хордово-радиальной системы транспортного обеспечения Московского региона, где хордовые маршруты ЛРТ на территории Московской области позволят разгрузить радиальную систему автомобильных дорог, а также дополнить Систему пригородного железнодорожного сообщения. В перспективе эти наработки позволят НИиПИ ЛРТ разрабатывать проекты скоростных транспортных систем и для других российских мегаполисов», - считает Анна Краснова, директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент».
На Охтинском мысу, где ранее планировалось строить общественно-деловой квартал с высотной доминантой, создадут музей. Концепцией комплексного развития территории предусматрена возможность включения археологического музея, элементов воссоздания исторического ландшафта, трассировки на поверхности контуров крепостей различных исторических периодов или иных элементов музеефикации, сообщает АБН со ссылкой на пресс-службу ОДЦ «Охта».
«Работа по созданию музея будет вестись в соответствии с требованиями законодательства в области охраны памятников с привлечением профессиональных экспертов. Такие рекомендации содержатся в выводах Государственной историко-культурной экспертизы, проведенной Национальным союзом экспертов, которая предложила взять под охрану неисследованные специалистами участки, не исключив при этом развитие той части территории, где археологические исследования поведены полностью, и культурные слои отсутствуют. Однако приступить к разработке детальной концепции или объявить конкурс на проект музеефикации мы сможем не ранее, чем будут исчерпаны разногласия и окончательно определен правовой статус территории», - сообщили в пресс-службе.
Напомним, на Охтинском мысу, где планировалось строительство делового квартала с высотной доминатой, в 2006 - 2010 гг. за счет инвестора были проведены беспрецедентные по площади и масштабу археологические исследования. После завершения исследований, часть территории, в соответствии с рекомендациями государственных органов охраны памятников, была законсервирована. В октябре