Одобрена методика определения арендной платы за земельные участки в собственности Петербурга
Правительство Петербурга одобрило законопроект «О методике определения арендной платы за земельные участки, находящиеся в собственности Петербурга».
Вступившие в силу в 2006 году законодательные акты Российской Федерации в области земельных отношений предусматривают разграничение государственной собственности на землю: на федеральную, собственность субъектов РФ, оставляя часть земельных участков неразграниченной.
Порядок управления и распоряжения государственной собственностью Санкт-Петербурга устанавливается законом Санкт-Петербурга.
Одобренный законопроект устанавливает основные принципы определения арендной платы за земельные участки, находящиеся в собственности Санкт-Петербурга. В частности, он утверждает формулу для расчета годового размера арендной платы за земельный участок и очерчивает круг вопросов, относимых к компетенции городского правительства. Например: определение зон градостроительной ценности территории, объединяющих кадастровые кварталы; утверждение порядка установления базовых ставок арендной платы; установление особых случаев и порядка определения арендной платы; утверждение перечня основных магистралей Санкт-Петербурга; утверждение порядка согласования передачи прав и обязанностей по договору аренды земельных участков.
Соб. Инф.
Правительство определило порядок использования полос отвода федеральных автодорог.
Под ними понимаются земельные участки, предоставленные для размещения дорожного полотна, инженерных сооружений, защитных лесонасаждений и т.п.
14 апреля правительство России утвердило правила установления и использования полос отвода федеральных автодорог. В пределах них запрещается строительство жилых и общественных зданий. По утвержденным и согласованным с федеральными ведомствами проектам могут размещаться объекты дорожного сервиса, которые должны быть обстроены стоянками, съездами, переходно-скоростными полосами, не должны ухудшать видимость и другие условия обеспечения безопасности дорожного движения. Выбор места размещения объектов дорожного сервиса следует осуществлять с учетом возможной реконструкции автострады.
Правила допускают установку рекламных конструкций, если они соответствуют требованиям технического регламента и нормативных актов по вопросам безопасности движения транспорта. Принятый еще в 2003 году ГОСТ установил жесткие требования к рекламе – минимальное расстояние от края полотна, допустимая площадь и т.д. Например, нельзя располагать щиты ближе 10 метров от бровки земляного полотна вне населенных пунктов (в городах – ближе 5 метров от бордюрного камня), на пешеходных переходах и перекрестках, а также на расстоянии 50 метров от них, на одной опоре с дорожными знаками и светофорами. Не допускается размещение нанесения либо вкрапления рекламы в поверхность автомобильных дорог и улиц.
Рекламщики много лет боролись за перенос даты введения этого ГОСТа, добившись приостановления его действия. Утвержденные Министерством транспорта в 2001 году Отраслевые дорожные нормы (ОДН) размещения средств наружной рекламы в пределах полосы отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования также утратили силу.
Проект соответствующего технического регламента (он заменяет государственные стандарты) предусматривает более мягкие требования к рекламе. Например, боковое расстояние сокращено до 50 см.
Напомним, что по обе стороны от полосы отвода федеральных автодорог располагаются придорожные полосы шириной не менее 50 метров. На них также установлен особый режим использования.
Фонтанка.ру