В Приморском районе не будет нового ТРК
Сегодня на заседании правительства Петербург признал утратившим силу постановление о проектировании и строительстве торгово-развлекательного комплекса в Приморском районе.
ООО «ЛСК» лишилось участка площадью 15,44 тыс. кв. м на пересечении ул. Маршала Новикова и Парашютной, который был выделен компании в 2008 году.
По условиям инвестиционного договора компания должна была выплатить в бюджет 59,3 млн руб. Вячеслава Семененко, председатель Комитета по строительству уточнил, что инвестор перечислил только половину от положенной суммы. К тому же объем проведенных на объекте строительных работ на начало октября составил менее 10%, а проектирование выполнено на 90%.
На основании неисполнения компанией обязательств Смольный принял решение разорвать с ней договор аренды участка.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.