Полтавченко объявил о кадровых перестановках в Смольном
Сегодня на заседании правительства Георгий Полтавченко объявил о кадровых перестановках в аппарате Смольного.
Юрий Осипов, занимавший пост главы Жилищного комитета с 2009 года освобожден от должности «в связи с переходом на другую работу». На его место назначен Валерий Шиян, который ранее работал заместителем главного инженера ОАО «Петербурггаз».
С такой же формулировкой в отставку ушел глава Приморского района Андрей Кутепов, Его сменит Вячеслав Чазов, экс-глава Комитета по спорту.
На своих местах остались переназначенные губернатором Валерий Калугин, председатель Комитета по земельным ресурсам и землепользованию и Дмитрий Куракин, глава Комитета по управлению городским имуществом.
Свой пост также покинул вице-губернатор Михаил Осеевский, проработавший в Смольном 8 лет. Сегодня он заявил журналистам, что переходит на работу в Минэкономразвития, где планирует заняться проблемами малого бизнеса. «Я перехожу на работу в Министерство экономического развития, где буду курировать целый ряд вопросов, таких как развитие федеральной контрактной системы, развитие малого бизнеса и вопросы конкуренции», - сказал господин Осеевский. На место уходящего вице-губернатора Георгий Полтавченко предложил Игоря Двинского, который недавно назначен первым заместителем руководителя администрации губернатора.
«Игорь Борисович Дивинский уже более месяца является моим заместителем. За это время он проявил себя достойным человеком, и я надеюсь, что он продолжит мою работу, начатую еще моими предшественниками», - сказал Михаил Осеевский о своем возможном преемнике.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.