Налог на недвижимость россияне считают несправедливым
Большинство россиян считают несправедливым, что налог на недвижимость не зависит от качества и рыночной стоимости жилья, показывают исследования социологов.
Согласно результатам последнего опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 68% россиян считают несправедливым, что налог на недвижимость не зависит от качества и рыночной стоимости жилья, а 13% респондентов полагают, что это справедливо. Вместе с тем, 19% опрошенных не смогли определится со своим мнением по этому поводу.
47% россиян одобряют предложение исчислять налог на жилую недвижимость с учетом рыночной цены жилья, 37% опрошенных оценивают это негативно.
По данным ВЦИОМ, 35% россиян считают, что основой для исчисления налога на недвижимость должен стать уровень доходов владельцев, а 30% - качество жилья.
Респонденты называли в качестве основы для исчисления налога общий метраж квартиры, дома и балансовую стоимость квартиры, составляющие расходы на ее строительство (по 10%) и местонахождение жилья (6%). А 9% опрошенных не смогли определиться, что взять за такую основу.
В ходе опроса выяснилось, что среди мер, способных ограничить спекуляции на рынке недвижимости, 36% россиян наиболее эффективной представляется введение повышенного налога на вторую или третью квартиру, 14% - уголовного наказания за спекуляцию жильем, 9% - запрета на покупку второй или третьей квартиры.
18% респондентов уверены, что властям не следует ничего предпринимать, поскольку это нормальный рыночный процесс, а 13% опрошенных вообще считают, что это бесполезно.
Опрос ВЦИОМ проведен 31 марта - 1 апреля среди 1600 человек в 153 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.
Интерфакс
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости