За 7 лет власти хотят «осветить» все кварталы Петербурга
Городское правительство утвердило план мероприятий по развитию внутриквартального освещения в Петербурге на 2007-2013 годы.
Как сообщили сегодня на заседании правительства глава комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров, за период с 2007-го по 2013 годы планируется выполнить работы по строительству и реконструкции наружного освещения 418 кварталов в 18 районах Петербурга. При выполнении работ будет установлено 44 тысячи светильников. На реализацию программы из бюджета планируется направить 4,2 миллиарда рублей, 3 из которых пойдут на выполнение строительно-монтажных работ.
Кроме того, КУГИ дано поручение подобрать новое здание для ГУП «Ленсвет». Сейчас предприятие арендует площади у ГУП «ТЭК»
Соб. Инф.
В Смольном до поздней ночи шли переговоры о судьбе контейнерного терминала компании «Моби Дик».
Конфликт между "Северо-Западной дирекцией Росстроя – дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" (КЗС) и "Моби Диком" продолжает разгораться. В среду в ответ на установку дирекцией шлагбаума на подъезде к терминалу компания устроила на дамбе транспортный коллапс. Водители грузовиков, которых не пропускали на дамбу, на 40 минут блокировали единственную дорогу в Кронштадт.
Совещание под председательством вице-губернатора города Юрия Молчанова проходило крайне напряженно. В нем принимали участие как чиновники, так и представители "Моби Дика". Конфликт уже вышел на международный уровень: в четверг о нем сообщили сразу несколько финских СМИ. Правда, реакции со стороны финского правительства пока не последовало. Не было информации и об итогах заседания в Смольном. Юрий Молчанов вечером улетел из Петербурга, и переговоры продолжились уже без него.
«Суть конфликта между КЗС и "Моби Диком" – в нежелании компании освободить арендуемую площадку возле терминала, – рассказывает глава администрации Кронштадтского района Петербурга Александр Горошко. – Несмотря на обещание финских инвесторов, она так и не освобождена, что делает невозможным установку двух козловых кранов для строительства дамбы и ревизию батопортов для судопропускного сооружения С-1, которые там находятся. Строители дамбы из-за этого уже сбились с графиков. Я думаю, "Моби Дику" нужно предъявить еще раз официальные требования по освобождению земли. А если финны не пойдут на это, то придется официально, с соблюдением всех международных правил, остановить терминал".
Dp.ru