Фонд «РЖС» выберет лучший архитектурный проект студенческого общежития
Фонд «РЖС» при участии Союза архитекторов России объявил сегодня о проведении открытого публичного конкурса на лучший архитектурный проект студенческого общежития. Прием заявок на участие начинается с 14 ноября
Для участия в конкурсе необходимо предложить архитектурный проект студенческого общежития в целях создания качественной, энергоэффективной и экологичной жилой застройки для климатических условий Северо-Западного, Сибирского или Приволжского федерального округов (на выбор). Конкурсант должен разработать проектные предложения по компоновке зоны студенческих общежитий вуза с размещением одного или нескольких корпусов общежитий, максимально раскрывающие возможности их применения.
В число критериев оценки конкурсных проектов входят архитектурное и градостроительное качество предложений, наличие системы публичных пространств, вариативность функционального решения первых этажей, экономическая целесообразность и эффективность предлагаемых планировочных, инженерных, конструктивных решений, качество цветового решения, гармоничность, масштабность, энергоэффективность и экологичность зданий.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.