Проектирование территорий Апраксина двора начнется в 2012 г.
Компания «Главстрой-СПб» проведет работы по проектированию территории Апраксина двора зимой 2012 года. Об этом сообщил руководитель дирекции девелопмента компании Анастасия Козлова, пишет БН.ру
По ее словам, «Главстрой-СПб» уже контролирует значительную часть корпусов Апрашки. Кроме того, компания договорилась почти со всеми инвесторами, которые брались реконструировать отдельные здания, о выкупе у них инвестиционных прав. Это позволит начать работу по комплексному изменению облика всего Апраксина двора.
Согласно проекту в течение 5 лет здесь появятся офисные помещения, апартаменты бизнес-класса, торговая зона, гостиницы, а также культурное пространство.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.