Д.Козак: Федеральные органы власти должны за 2 года разработать программу ремонта фасадов
Вице-премьер России Дмитрий Козак предлагает, чтобы федеральные органы исполнительной власти показали пример в деле ремонта фасадов и благоустройства территорий, пишет «Интерфакс».
«Нам необходимо, как мне представляется, дать сегодня поручение федеральным органам исполнительной власти в какой-то реалистический срок, может быть, в два года, разработать и утвердить график проведения косметического ремонта фасадов и благоустройства прилегающих земельных участков», - заявил Д.Козак во вторник на заседании президиума Совета при президенте РФ по развитию местного самоуправления.
По его словам, федеральные органы власти должны таким образом подать пример для региональных и муниципальных властей по решению проблемы реконструкции фасадов в населенных пунктах.
«Такое поручение необходимо и федеральным органам исполнительной власти, которые имеют свои учреждения и свои территориальные органы в субъектах Федерации, и региональным органам исполнительной власти, которые представлены на районном и городском уровнях. Эту работу нам необходимо провести и дать пример людям, каким образом мы выполняем полномочия собственника, которые на нас лежат», - сказал Д.Козак.
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.