Часть «федеральных долгостроев» в Москве может быть передана Фонду «РЖС»


01.11.2011 11:18

Мосгосстройнадзор и префектуры столицы по поручению вице-мэра Марата Хуснуллина составили список всех городских долгостроев, в который попали 223 объекта, пишут «Ведомости» во вторник.

В перечень вошли объекты, у которых есть разрешение на строительство и работы на которых прекращены до 2008 г. «Больше всего таких строек - 137 - ведется по инвестконтрактам на городской земле, в том числе 45 в центре Москвы. Среди них строительство торгово-делового комплекса и малой сцены театра им. Вахтангова (около 27 000 кв. м, инвестор — ЗАО «Траст-ойл»), комплекс зданий на Софийской набережной, 4-10-12 (85 100 кв. м, права собственности недавно перешли к структурам «Альфа-групп») реконструкция жилого дома на Остоженке, 42/2 (остановлена в 1997 г., ЗАО «Жилстройинвест»)», - уточняет издание.

33 столичных долгостроя находятся на городских землях и реализуются по городскому заказу.

Кроме того, есть в столице и федеральные долгострои. На таких землях в Москве обнаружено 53 объекта. «В частности, это учебно-деловой центр и гостиница «Зенит» на территории Академии народного хозяйства (пр-т Вернадского, вл. 82; 99 292 кв. м).

По итогам ревизии будет решено какие инвестконтракты продлить, а какие разорвать, какие бюджетные стройки внести в адресную инвестиционную программу, а какие ликвидировать.

Сложнее обстоит дело с долгостроями на федеральных участках. «Будем просить содействия отраслевых министерств», - сказал сотрудник стройкомплекса. М.Хуснуллин не исключает передачи части федеральных объектов Федеральному фонду содействия развитию жилищного строительства. В свою очередь заместитель гендиректора фонда Алексей Фурсин обещает рассмотреть такие проекты, «если они поступят».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.10.2011 12:47

Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга представит губернатору города 2 проекта строительства линии легкорельсового трамвая. Как сообщил в субботу глава комитета Алексей Чичканов, на рассмотрение будет предложен и полный первоначальный проект от аэропорта Пулково до Московского вокзала стоимостью 15,9 млрд руб., и сокращенный вариант от Пулково до метро «Звездная», пишет РБК.

Кроме того, по словам А.Чичканова, проекты отличаются наличием депо.

Необходимость возвращения к этому проекту, финансирование которого депутаты городского парламента исключили из бюджета во втором чтении согласно поправке губернатора, обосновывается высоким уровнем пассажиропотока из аэропорта в город - порядка 15 тыс. человек в сутки. Горожане едут не только из самого аэропорта, но и из делового комплекса, который расположился в непосредственной близости в Пулково, отмечает глава КИСП. По прогнозам, через 3 года эта цифра удвоится. Напомним, проект легкорельсового трамвая первоначально создан для улучшения транспортной доступности между аэропортом Пулково и Московским вокзалом. В маршрут ЛРТ входили два участка: скоростного движения (более 24 км/ч) - от аэропорта «Пулково» до ст.м. «Звездная» - и ускоренного движения (до 24 км/ч), далее до Московского вокзала. Предполагалось, что благодаря ЛРТ пассажиры смогут добраться от аэропорта до вокзала за час.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: