ГК «УНИСТО Петросталь» вложит 25 млрд руб. в строительство жилья
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» собирается в течение 6 лет инвестировать 25 млрд руб. в строительство жилья в Петербурге и Ленобласти, сообщил гендиректор компании Арсений Васильев.
По его словам, компания планирует построить 70 домов эконом-класса общей площадью около 750 тыс. кв. м, сообщает БН.ру
Под эту программу уже сформирован земельный банк - около
А.Васильев отметил, что половину от общей суммы заявленных инвестиций группа намерена вложить самостоятельно, а оставшиеся средства привлечь от дольщиков и банков. По его словам, активное строительство жилых комплексов должно начаться в 2011-2012 гг., а завершить их строительство планируется к
В Москве разрабатывается проект единого контура пересадок, который объединит проекты Большого кольца и Третьего пересадочного контура московского метрополитена. Об этом сообщил главный архитектор НИПИ «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Это произошло буквально вчера. Название еще не придумали, но это будет единый пересадочный узел», - отметил он.
Н.Шумаков напомнил, что первый пересадочный контур столичной подземки – это станции в центре города, второй пересадочный контур – Кольцевая ветка. Потом появилась идея строительства Большого контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАДа и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка «Каширская» – «Каховская». Наконец, недавно появился проект Третьего пересадочного контура, который должен пройти ближе к Кольцевой линии. Первый этап предполагал строительство 7 станций глубокого заложения – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня» и «Шелепиха», восьмой станет уже построенная станция «Деловой центр», пишет БН.ру
Как пояснил архитектор, на севере столицы новое кольцо будет проходить ближе к центру, как и планировалось при развитии Третьего пересадочного контура, а на юге – ближе к окраинам города, как предполагалось проектом Большого кольца.
«Это было сделано, чтобы хоть как-то построить Большое кольцо, потому что никаких перспектив по нему не было. Оно ведь даже на 2030-е годы не стояло в планах. Теперь оно хоть как-то попало в план на примерно 2020 год», - заявил он.